還記得在樓道里學(xué)習(xí)獨(dú)輪平衡車(chē)的時(shí)候，經(jīng)過(guò)整整一個(gè)星期，每天超過(guò)1個(gè)小時(shí)的練習(xí)才終于掌握。從此擁有了一項(xiàng)很酷的技能。學(xué)會(huì)以后再教身邊的朋友，已經(jīng)是5分鐘的事。甚至平日對(duì)這類(lèi)玩意毫無(wú)興趣的夫人也教會(huì)了。有時(shí)候也會(huì)感慨，如果我能遇到自己一樣的“老師”，那么一星期就可以變成五分鐘。

　　在平衡車(chē)的各種形態(tài)中，獨(dú)輪車(chē)是最難的，拿下它，再玩任何平衡車(chē)都是一瞬間的事。話(huà)雖如此，我還是被九號(hào)平衡車(chē)的新手教學(xué)觸動(dòng)了，它是如此貼心，以至于根本不需要?jiǎng)e人來(lái)教。

　　學(xué)不會(huì)就不讓騎

　　九號(hào)平衡車(chē)需要通過(guò)藍(lán)牙連接手機(jī)進(jìn)行激活，如果不激活，車(chē)子的速度會(huì)限制到 7km/h(龜速)。最初，雷鋒網(wǎng)也認(rèn)為必須連接手機(jī)是個(gè)SB的設(shè)計(jì)，但用過(guò)之后就不這么覺(jué)得了。

　　新手教學(xué)需要手機(jī)和平衡車(chē)緊密結(jié)合，按著屏幕上的指導(dǎo)一步一步來(lái)，每完成一步，車(chē)子給手機(jī)發(fā)送反饋，才能解鎖到下一步。完成前進(jìn)、轉(zhuǎn)彎等基本的使用方式后，限速?gòu)?km/h 升級(jí)到10km/h，車(chē)子也不再發(fā)出“嘀嘀嘀”的未激活提示音。但這還不夠，還需要以 10km/h 的速度騎行 1000米之后才能徹底解鎖最高的 16km/h 速度。

　　大部分人是新手，我們建議嚴(yán)格按教程來(lái)做。如果有什么建議給大家的話(huà)，就是“看遠(yuǎn)方，別低頭看腳下”，身體挺得越直就越容易掌握技巧。注冊(cè)賬戶(hù)時(shí)還需要提交身份證號(hào)等信息，小米&ninebot 會(huì)為大家準(zhǔn)備一份“人保財(cái)險(xiǎn)意外傷害保險(xiǎn)”，第二天保單號(hào)就會(huì)發(fā)送到注冊(cè)時(shí)的手機(jī)上。

　　從車(chē)把到“腳控”

　　九號(hào)平衡車(chē)的英文名是 ninebot mini。對(duì)于一輛雙輪平衡車(chē)而言，mini的地方除了體積變小，還有結(jié)構(gòu)上的變化——將“車(chē)把”簡(jiǎn)化成“腳控”，解放了雙手。

　　腳控的作用是轉(zhuǎn)向，身體重心則負(fù)責(zé)前后移動(dòng)，兩者的配合是最重要的。學(xué)會(huì)之后，就可以非常靈活地控制平衡車(chē)。比想象中靈活的地方是，如果不加向前向后的力，直接轉(zhuǎn)向的話(huà)，它可以幾乎在原地轉(zhuǎn)圈。所以平時(shí)廣場(chǎng)上的輪滑鞋的花式過(guò)樁，對(duì)九號(hào)平衡車(chē)而言易如反掌。反而熟悉汽車(chē)和遙控汽車(chē)的朋友，可能要適應(yīng)一下，因?yàn)槠?chē)顯然是不能原地轉(zhuǎn)圈的。

　　車(chē)把和腳控相比，解放雙手是最大的不同。但這也意味著剎車(chē)時(shí)需要的制動(dòng)距離更長(zhǎng)一些，因?yàn)闆](méi)法抓緊把手，讓身體做出更大的傾斜幅度。