目前在大城市上班通勤路上較為尷尬的路段就是地鐵站與公司(家里)一小段路程，因此不少人都選擇了時下較為熱門的“平衡車”作為短途代步工具。在收購平衡車鼻祖的Segway之后，Ninebot又聯(lián)合小米推出了兩千價位的九號平衡車，由此路上“平衡車”也越來越常見。

　　在今年3月份，Ninebot又推出了One A1單輪平衡車，當(dāng)然價格再次下探到千元以內(nèi)，再次降低了平衡車的門檻。相較于雙輪平衡車來說，單輪平衡車體積更為小巧，同時也擁有更好的便攜性，搭乘公交、地鐵等也方便不少，不過在車輛掌控上還是有著不低的門檻，沒有基礎(chǔ)的話，前期需要蠻長的時間來掌握駕車技巧。

　　Ninebot One A1的外包裝展示。

　　Ninebot One A1配件包括充電器、氣嘴以及說明書。

　　Ninebot One A1外觀還是蠻低調(diào)。

　　Ninebot One A1提手前后分別有電源和充電口。

　　Ninebot One A1提手在App端可以設(shè)置“拎起模式開關(guān)”以及進(jìn)行“提手校準(zhǔn)”。

　　Ninebot One A1提手特寫。

　　Ninebot One A1電源開關(guān)。

 

　　Ninebot One A1充電插孔。

　　Ninebot One A1的腳踏要比市面其他品牌的單輪平衡車寬大不少，表面有磨砂材質(zhì)以增加摩擦力。

　　Ninebot One A1電池艙由卡口和兩顆十字螺絲固定，出廠便預(yù)留兩個電池艙位，用戶可進(jìn)行一定的DIY選配，在搭配兩塊容量155Wh電池的狀態(tài)下，One A1最高時速升級至20km/h，續(xù)航里程也可以翻倍，達(dá)到30km。

　　Ninebot One A1單側(cè)電池容量155Wh，充滿需要3小時，騎行狀態(tài)下最高時速為18km/h，續(xù)航里程則是15km左右。

　　Ninebot One A1輪胎的氣嘴為隱藏式，打氣時需要連接加長氣嘴。

　　Ninebot One A1全重10.5kg(兩塊電池約為11.4kg)，還是蠻有分量的，短時間之內(nèi)并不會有太大的疲勞感。

　　Ninebot One A1獨(dú)輪平衡車與之前推出的平衡車都擁有RGB LED燈，并且可以在App內(nèi)設(shè)定燈光的閃爍狀態(tài)。

　　Ninebot One A1獨(dú)輪平衡車App端擁有簡短的教程，在完成“新手教程”以及10km的練習(xí)距離之后便可解開“限速”狀態(tài)。

　　Ninebot One A1默認(rèn)停止?fàn)顟B(tài)下LED為綠色閃爍，前進(jìn)狀態(tài)為藍(lán)色。

　　Ninebot One A1騎行狀態(tài)展示(小編不會告訴你這是擺拍的)。

 

　　 由于小編在1小時內(nèi)無法掌控駕駛獨(dú)輪平衡車的技巧，因此行駛姿態(tài)展示還是交給“老司機(jī)”好了。

　　本期“到站秀——Ninebot One A1 九號單輪平衡車”就到這里，感謝大家觀看。