前言：回想第一次在網(wǎng)上見到該車時(shí)，心中盡是吐槽。必竟自從one面世后，似乎大部分的獨(dú)輪車都向圓形高顏值線路發(fā)展，大有不花重金買設(shè)計(jì)ID車就賣不出去的感覺，收到車后慢慢發(fā)現(xiàn)我們面前這輛車不同，在不追求高顏色的情況下還里里外外重新設(shè)計(jì)了個(gè)遍，取消了鋁梁、新開外殼模組、還用上重新定制的中空電機(jī)等等，除此之外還有著許多可圈可點(diǎn)的地方，可以看出它不跟隨不將就，它的存在也許有一翻道理，接下來請(qǐng)大家跟隨小編一一探究，必竟現(xiàn)在用心做好產(chǎn)品的廠家已唯數(shù)不多了。

　　一、外觀

　　1、包裝

　　包裝比較簡(jiǎn)潔，行云二字清皙明了，折開包裝和保護(hù)泡沫，就見到我們今天的主角Ti 170配件包括：充電器，加長(zhǎng)充氣嘴，背帶（唯一配備背帶的獨(dú)輪車，全球第一家）

　　2、外觀細(xì)節(jié)

　　該車用上了手機(jī)設(shè)計(jì)理念主打“輕薄”，寬只有110MM，為了極至輕薄，把電池與主板放置頂部就有了現(xiàn)在的經(jīng)典蛋形，在圓形車被廣大玩家接受的同時(shí)出這一輛個(gè)性顯明的車，是需要勇氣的。

　　車身前后采用平衡設(shè)計(jì)，都配備了白色的LED燈，為夜刷帶來了方便與安全。

　　這款車共有4個(gè)型號(hào)：Ti130、Ti170、Ti260、Ti340，不同型號(hào)后面的數(shù)字代表不同電池容量，我們拿到的是Ti170，即電池容量為170WH，該車是2016年1月3號(hào)出廠。

　　這是一款12寸車，重量只有8KG，我沒有記錯(cuò)的話，這應(yīng)該最全球最輕的12寸獨(dú)輛車了，對(duì)于像我這樣每周要提五次獨(dú)輪車上下八樓的人來講，重量變得尤為重要了。

　　把手上面開了一個(gè)圓孔，這是為加裝坐椅而設(shè)計(jì)的，相比沒有提供圓孔的獨(dú)輪車來說，坐椅變得更加穩(wěn)定了，但小續(xù)航加坐騎意義不大。

　　USB與開關(guān)位置分別在車身兩側(cè)。

　　軟件顯示USB最高能提供1.5A的充電電流（官方數(shù)據(jù)為2A），臺(tái)式電腦USB是0.5A。

　　開關(guān)位置在把手右前，這樣右手扶車同時(shí)可用右手食指開機(jī)，單手操作比許多雙手開機(jī)要方便。采用點(diǎn)按式開關(guān)機(jī)，長(zhǎng)按一秒開關(guān)機(jī)，行駛時(shí)按無效。

　　充電口在把手左后方，充電口未做放電保護(hù)，可接外設(shè)，如降壓板降到12V加裝燈帶等。

　　放下踏板，比較簡(jiǎn)單，沒有護(hù)腳目設(shè)計(jì)。

　　3、充電器

　　充電品：靜音無風(fēng)扇，電壓為常見的67.2V2A，航空充電插頭，充電器與電源線分開，攜帶收納方便。

　　4、輔助學(xué)習(xí)把手

　　眾所周知，影響?yīng)気嗆囆袠I(yè)發(fā)展最大的問題就是難學(xué)，各大廠家當(dāng)然知道這點(diǎn)，但是真正在獨(dú)輪車技術(shù)上下功夫，把它簡(jiǎn)便易學(xué)化的廠家卻少之又少，我們?cè)u(píng)測(cè)的這個(gè)廠家雖然車子暫時(shí)沒有做的多么華麗炫目，但是在獨(dú)輪車的推廣和難題解決上卻沒少花心思。

　　下面這些配件，剛剛收到車的時(shí)候還真不知道是什么用的，細(xì)想了下之后才發(fā)現(xiàn)，原來這些是一個(gè)diy的輔助配件：我們把他們組裝到車上，就出現(xiàn)了下面的這個(gè)效果。

　　一秒變獨(dú)輪滑板，其實(shí)這個(gè)東西的作用是輔助獨(dú)輪車學(xué)習(xí)的前期道具，獨(dú)輪車新手在學(xué)習(xí)初期，經(jīng)常會(huì)遇到難以掌握這種平衡感，小腿不知道怎么發(fā)力的情況，而這個(gè)配件的作用正是這種潛移默化的培養(yǎng)平衡習(xí)慣，初期以這種帶桿的方式給初學(xué)者一種心理的安慰感，然后漸漸的騎行之后，兩腿不斷的通過練習(xí)適應(yīng)這種體感工具，之后就能丟掉這個(gè)配件了。怎么樣？廠家的想法不錯(cuò)吧，非常值得鼓勵(lì)！