前面我們已經(jīng)討論了自行車和摩托車的歷史和未來趨勢(shì)，愛爾威公司在規(guī)劃產(chǎn)品路線圖的時(shí)候便借鑒了上述行業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣得失，同時(shí)在節(jié)能減排的大趨勢(shì)下，決定將智能與出行交通工具相結(jié)合，研究出高效可靠的方案。

　　電動(dòng)平衡車行業(yè)的出現(xiàn)，給便攜式交通工具引入了全新的定義。自行車和摩托車的平衡原理有物理和化學(xué)的綜合作用，也有機(jī)械結(jié)構(gòu)上的變化。電動(dòng)平衡車的智能芯片則利用了陀螺儀原理、軟件模糊算法，在整車的外觀和性能上都體現(xiàn)了與傳統(tǒng)交通工具迥然不同的設(shè)計(jì)方式。

　　獨(dú)輪車作為兩輪電動(dòng)平衡車的最原始形態(tài)，有必要先給大家普及一下。過去的獨(dú)輪車有兩種，一種為車輪與手柄、腳部連接的可以負(fù)載貨物的工具，靜置時(shí)由腳部支撐，使用需要握住手柄推動(dòng)，多用于建筑工地和花園等場(chǎng)所。另一種常見于雜技表演或比賽團(tuán)隊(duì)，沒有通過系統(tǒng)訓(xùn)練或?qū)W習(xí)的人一般很難掌握平衡，更多的被稱作單輪車。隨著智能芯片和輪轂電機(jī)的逐步開發(fā)與應(yīng)用，電動(dòng)獨(dú)輪車有了批量制造的基礎(chǔ)。

　　獨(dú)輪車有著體積小，攜帶方便的先天優(yōu)勢(shì)，在代步工具中表現(xiàn)出色，適合各種復(fù)雜地形，連擁堵的小路也能通行自如。不過由于雙輪平衡車在生活中變得普遍，而且多年齡層咸宜，獨(dú)輪車學(xué)習(xí)成本高的劣勢(shì)就凸顯出來了。

　　基于獨(dú)輪車的普及受到限制，我們預(yù)見其在今后的一段時(shí)期內(nèi)會(huì)有以下方面的發(fā)展。資深玩家會(huì)對(duì)其有特殊偏好，畢竟如愛爾威這樣質(zhì)量過關(guān)，性能過硬的獨(dú)輪車品牌，能夠經(jīng)受玩家的反復(fù)“虐待”，在不同場(chǎng)合表現(xiàn)優(yōu)異。玩家們追求難度和娛樂性，獨(dú)輪車難學(xué)在某種程度上也說明人學(xué)會(huì)后的成就感就越高。

　　另外，如醫(yī)院的康復(fù)中心，有相當(dāng)部分的患者，特別是遭受事故后經(jīng)過手術(shù)，下肢需要做康復(fù)性訓(xùn)練來恢復(fù)行動(dòng)能力的孩子。按照以往傳統(tǒng)的恢復(fù)方法操作，存在時(shí)間慢和無針對(duì)性的缺點(diǎn)。愛爾威公司同西南地區(qū)的數(shù)家康復(fù)機(jī)構(gòu)合作，把獨(dú)輪車作為部分患者康復(fù)計(jì)劃的階段性輔助工具，一方面可以增強(qiáng)年輕患者的自信心，另一方面能提高康復(fù)效率。通過獨(dú)輪車的自平衡能力的發(fā)揮，以便練習(xí)者日后盡早恢復(fù)正常機(jī)能。

　　而且北京、上海的一些中、小學(xué)，也把獨(dú)輪車帶到了體育課程中去。如上海市西中學(xué)還為此特別編排了一組平衡車體操。引入獨(dú)輪平衡車教學(xué)，不但體現(xiàn)了課程本身的趣味性，也能鍛煉學(xué)生的平衡能力，從運(yùn)動(dòng)和心理角度上分析對(duì)于學(xué)生的身心全面發(fā)展是有好處的。

　　所以愛爾威認(rèn)為，獨(dú)輪車作為平衡車產(chǎn)品系列中一款非常獨(dú)特的產(chǎn)品形態(tài)，將會(huì)往兩個(gè)方向發(fā)展。一是滿足玩家與發(fā)燒友的極致需求，在速度和續(xù)航上做文章，但這勢(shì)必會(huì)在安全問題上埋下極大隱患。二是與行業(yè)市場(chǎng)深度結(jié)合，通過產(chǎn)品特點(diǎn)挖掘市場(chǎng)需求、培育市場(chǎng)消費(fèi)。當(dāng)然這需要有相當(dāng)實(shí)力與戰(zhàn)略眼光的企業(yè)，通過合理的商業(yè)模式才能實(shí)現(xiàn)。作為智能交通出行這個(gè)新興行業(yè)的中堅(jiān)力量，愛爾威公司必將齊心協(xié)力，用心做好每一款產(chǎn)品，在企業(yè)發(fā)展和用戶認(rèn)可上努力實(shí)現(xiàn)雙贏。