16年前，Segway發(fā)布了首款平衡車原型車，以其極具未來感的炫酷造型，和獨(dú)特的體感操控方式，驚爆世人眼球，被譽(yù)為最具革命性的都市人群代步工具。

　　16年后，Segway已被小米生態(tài)鏈公司ninebot全資收購，而曾經(jīng)高大上的平衡車，也開始淪落為，年輕人的酷玩具。

　　這里說淪落，并不是說小米的平衡車不好，而是使用性質(zhì)上，由代步工具向酷玩具的轉(zhuǎn)變。

　　這種轉(zhuǎn)變是致命的，這意味著平衡車的通勤功能，基本上被否定了，玩具的新定位將使平衡車徹底告別大眾級消費(fèi)市場，成為小眾產(chǎn)品。

　　但更悲劇的是，這種轉(zhuǎn)變并非刻意而為之，也不能以人的意志為轉(zhuǎn)移，雷軍把小米9號平衡車定位成玩具，相信是因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)，平衡車這東西，真的跟理想中的都市人群代步工具相差很遠(yuǎn)，只能當(dāng)作一個成年人玩具。

　　原因其實(shí)很簡單，那就是平衡車的功用性實(shí)在是太雞肋了。

　　雖然在平路上使用，確實(shí)很省力，也很酷，但是，要過臺階時，你得提著，需要爬樓梯時，你也得提著，它在給予你一定便利性的同時，還成為了你的負(fù)擔(dān)。

　　說到這里，特別同情那些買了平衡車，卻住在沒有電梯的老樓里的朋友們，特別特別是那些住在頂層的朋友們。

　　除此之外，安全性也是困擾平衡車的一個大問題。

　　喬布斯在世時，就曾警告過平衡車的發(fā)明者 Kamen,一旦有人平衡車上跌落下來而受傷,Segway的品牌形象就會毀于一旦。

　　可事實(shí)上，這樣的慘劇僅在名人身上就發(fā)生過多次，這其中有美國總統(tǒng)小布什，有英國記者 Piers Morgan ，還有Segway公司的擁有者----英國企業(yè)家 Jimi Heselden。

　　Piers Morgan在事故中摔斷了三根肋骨;而Segway平衡車的擁有者 Jimi Heselden最為悲慘，2010 年他在北約克夏的莊園駕駛平衡車時不小心調(diào)整了車輛方向，摔下懸崖跌入河中身亡，距其2009年收購Segway公司僅一年之多。

　　種種現(xiàn)實(shí)因素，讓平衡車，漸漸遠(yuǎn)離成為都市人群代步工具的設(shè)想，從最具革命性的產(chǎn)品，退變?yōu)槟贻p人酷玩具，這個結(jié)局，怕是起初看好平衡車的眾多知名人士，怎么也沒有料想到的吧。