不用人力踩蹬，站上去就能一路向前，近兩年，電動(dòng)平衡車(chē)這種酷炫的交通工具，由于功率低、費(fèi)電少、攜帶輕巧、接駁公交、地鐵十分便利，因而越來(lái)越受歡迎。甚至成為代駕人員的標(biāo)配。但是，這一新生事物是否合法合規(guī)?7月25日，《上海市道路交通管理?xiàng)l例(修訂草案)》提交一審，其中明確，“老年代步車(chē)”、“平衡車(chē)”等代步工具不得上路行駛。

　　據(jù)了解，條例修訂草案對(duì)可以上本市道路行駛的車(chē)輛種類(lèi)予以了明確。其中，根據(jù)現(xiàn)行《條例》規(guī)定并結(jié)合管理實(shí)際，禁止本市號(hào)牌無(wú)存量的全掛車(chē)、三輪汽車(chē)、輕便三輪摩托車(chē)、普通正三輪摩托車(chē)，以及功能為農(nóng)用、不宜跨省市行駛的外省市號(hào)牌低速貨車(chē)、外省市號(hào)牌拖拉機(jī)上本市道路行駛。此外，對(duì)“老年代步車(chē)”、“平衡車(chē)”等目前尚未納入規(guī)范管理的通行工具，《條例(修訂草案)》也明確禁止其上本市道路行駛。

　　不過(guò)，民意在方面似乎還存在一定程度的分歧。由市人大組織的面向市人大代表和群眾的問(wèn)卷結(jié)果顯示，在對(duì)于電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)等尚無(wú)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的通行工具應(yīng)當(dāng)如何加強(qiáng)管控這一問(wèn)題中，有44%的群眾贊同完全禁止通行，有56%的群眾傾向于允許上路，但給予必要限制的。而在市人大代表方面，贊同完全禁止通行的比例則只有三分之一不到(31%)，69%的代表傾向于在給予必要的限制的條件下允許上路。