7月14日，澳大利亞競爭與消費者安全委員會(ACCC)發(fā)布《自平衡車強制安全標準》，以減少自平衡車的安全風(fēng)險。該標準取代了之前發(fā)布的臨時禁令，并于2016年7月17日生效。該標準適用于無轉(zhuǎn)向把手、無座椅的兩輪自平衡電動車，其動力來自于可充電的鋰離子電池。

　　據(jù)悉，鑒于國內(nèi)發(fā)生了四起平衡車起火事件，澳大利亞自今年1月作出平衡車安全警示，后于今年3月19日開始針對平衡車下達封殺令，要求在澳銷售的平衡車電池須符合IEC62133標準，整機和充電器需有相應(yīng)標準的CB或有資質(zhì)的IEC report進行SAA轉(zhuǎn)證，或通過UL認證，否則將被禁售，有效期為60天。在禁令即將到期之時，澳大利亞消費者委員會宣布將延長對懸浮滑板或花瓣平衡車的臨時禁令，直到它們被證明符合AS/NZS60335.1條款11,19或UL2272標準。

　　平衡車作為一種新興趣味用品，外觀時尚炫酷，正快速走入人們的生活，被越來越多愛好者接納。近幾年，國內(nèi)平衡車生產(chǎn)行業(yè)也進入了飛速膨脹期。據(jù)初步統(tǒng)計，目前全中國有平衡車整車生產(chǎn)企業(yè)近千家，配件企業(yè)1000多家，電商200多家，主要集中在珠三角和長三角地區(qū)。去年，平衡車全球銷售額達150多億元人民幣，今年預(yù)計可達400多億元人民幣。

　　然而，產(chǎn)業(yè)快速增長的同時質(zhì)量隱患和專利侵權(quán)問題也凸顯出來。海外已發(fā)生多起聲稱中國制造電動平衡車安全質(zhì)量事故。主要原因是在充電過程中電池組件冒煙、起火甚至爆炸，威脅人身安全，造成人身傷害以及財產(chǎn)損失。平衡車安全問題頻頻曝光，引發(fā)各國政府關(guān)注。如在去年底，美國的主要電商亞馬遜公司以產(chǎn)品涉嫌專利侵權(quán)與質(zhì)量問題為由，下架了中國企業(yè)在亞馬遜網(wǎng)站上出售的全部電動平衡車產(chǎn)品，隨后12月底，美國郵政出臺一紙禁令，禁止獨輪或雙輪電動平衡車輸美。今年2月，美國CPSC宣布所有平衡車從2016年2月18日起，須符合平衡車電路系統(tǒng)安全標準(UL2272)，否則會被海關(guān)扣押和實施召回，這意味著無UL標志將被清理出局。3月份，美國國際貿(mào)易委員會再頒禁令，將禁止進口侵犯Segway自動平衡技術(shù)專利的個人交通工具，包括滑板車或類似的智能平衡設(shè)備。上述禁令給相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營帶來嚴重的損失，對“中國智造”的品牌造成一定的負面影響。

　　目前我國在平衡車領(lǐng)域尚未出臺明確法規(guī)標準，國家層面的監(jiān)管機制尚處于真空狀態(tài)，檢驗檢疫部門提醒企業(yè)，一方面密切關(guān)注國外平衡車的相關(guān)技術(shù)法標準要求，要嚴格按照產(chǎn)品通用安全標準、目的地國家的產(chǎn)品安全法規(guī)和標準要求，做好產(chǎn)品安全質(zhì)量控制，排查質(zhì)量安全缺陷，保證產(chǎn)品安全;另一方面加強與客戶溝通，聯(lián)系好檢測認證事宜，明確檢測認證所需的申請和工廠審核材料，加快取證進程，為出口保駕護航。(馬康 邱昕)