在和行業(yè)的許多人交流的過程中，經(jīng)常會有人疑問：

　　1.今年扭扭車市場還會火嗎?

　　2.今年什么產(chǎn)品會火?

　　3.你覺得這個新產(chǎn)品能火嗎?

　　4. 我覺得這個產(chǎn)品必火，你覺得呢?

　　其實歷史往往有相似的地方，如果研究一款產(chǎn)品從出現(xiàn)到火爆再到衰落的過程，在上面的幾個問題你們就會心里有數(shù)。連扭扭車是怎么火的都不知道，從何判斷某個產(chǎn)品必火?

　　那么今天小編給大家分析扭扭車的大起大落的過程，看了本文的分析，也許你可以對怎么判斷一款產(chǎn)品是否會火，怎么讓一款產(chǎn)品火，有個基本的了解。

　　部分內(nèi)容來自外媒深度報道，有刪減，翻譯：JJ Chan@wheelive

　　在美國正式宣布所有扭扭車都不安全之后，美國昔日的名流女王Martha Stewart在也社交平臺上曬出自己騎著扭扭車去參加晚宴的照片。

　　這類新聞早已見得太多，已是老生常談，各種名人騎扭扭車的新聞，總是源源不斷地出現(xiàn)在社交媒體上。

　　但不管你怎么想，Stewart或者她那生疏的扭扭車騎行技術(shù)，都表明，扭扭車的時代已經(jīng)過去了。

　　和Stewart的遭遇類似，從社會寵兒到被“監(jiān)禁”，是大紅大紫后迅速倍具爭議的扭扭車的命運。在扭扭車已經(jīng)早成為了名人文化的一部分，Stewart現(xiàn)在才開始“玩”，對潮流表現(xiàn)得有點遲鈍了。不過背后更值得思考的是，扭扭車的沉浮是如何發(fā)生的。

　　(這里作者是用Martha Stewart這個曾經(jīng)大紅大紫的美國第二大女富豪，遭遇了人生大起大落，從富豪落到進(jìn)監(jiān)獄的境地，來比喻扭扭車目前的遭遇，大概意思是輝煌的時代已經(jīng)過去了)

　　扭扭車貌似在垂死掙扎一樣，感覺在步上以往風(fēng)靡一時的科技產(chǎn)品的后塵，比如電子寵物，CD播放器，上網(wǎng)本等。

　　不過你細(xì)心觀察，歷史總會驚人的一致：首先盲目、快速地在明星名人階層傳播，然后爆發(fā)出各種亂七八糟品牌的復(fù)制品，并且當(dāng)然，沒有任何認(rèn)證。

　　當(dāng)然最后一點是扭扭車名譽掃地的關(guān)鍵。

　　扭扭車的開端，CES展

　　扭扭車的興起，起源于2015年拉斯維加斯的CES(電子消費展)，名叫IO HAWK的扭扭車品牌在展會上迅速引起消費者的熱烈關(guān)注，成為最吸引眼球的產(chǎn)品之一，不過消費者對這款產(chǎn)品的評價不一。有人覺得它是低端貨，也有人覺得它是神器。

　　為什么?嗯，大家想想2001年就面世的segway平衡車的現(xiàn)在命運(指一直遭市場冷遇，創(chuàng)始人早早賣掉公司，并且公司被多次轉(zhuǎn)手)，與扭扭車相比，它只不過是segway的變種，技術(shù)原理上都是屬于平衡車，區(qū)別是扭扭車沒有segway的方向桿而已。喬幫主曾經(jīng)也說segway平衡車這個產(chǎn)品會改變?nèi)祟惖某鲂蟹绞健?/p>

　　圖(這個是最初的IO HAWK，曾經(jīng)售價1800美元)