IBOT 電動(dòng)輪椅終于要出第二代了。

　　近日，豐田公司宣布與賽格威(Segway)平衡車的發(fā)明人狄恩卡門(Dean Kamen)創(chuàng)建的研發(fā)公司 DEKA 合作，一同研發(fā)下一代 IBOT 電動(dòng)輪椅，希望能夠幫助到更多的老年人和行動(dòng)不便者。

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　　根據(jù)描述，通過這次合作豐田將獲得 IBOT 的平衡技術(shù)使用權(quán)，未來可以用在醫(yī)用康復(fù)治療及潛在的其他用途。

　　IBOT 是狄恩卡門和他的 DEKA 研發(fā)團(tuán)隊(duì)與強(qiáng)生子公司獨(dú)立科技(Independence Technology)合作開發(fā)，與傳統(tǒng)輪椅不同，這輛輪椅能夠讓用戶上下樓梯，雙輪直立至 180cm 行走，適應(yīng)草地陡坡等多種地形。

　　目前市面上的賽格威平衡車其實(shí)和這臺(tái)輪椅有著密切關(guān)系。在開發(fā)過程中，狄恩卡門提出了“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”概念，并利用該概念和相關(guān)研發(fā)成果進(jìn)一步開發(fā)了供普通人使用的雙輪電動(dòng)平衡車，并成立了賽格威公司銷售。

　　IBOT 電動(dòng)輪椅誕生以來就獲得關(guān)注和好評(píng)，甚至還曾進(jìn)入白宮向時(shí)任總統(tǒng)克林頓展示。

　　但是 IBOT 電動(dòng)輪椅市場銷量卻一直不佳，高昂的成本和 25000 美元的價(jià)格，最終于 2009 年停止銷售。

　　幫助老年人和有特殊需要人生活得更好，讓他們能夠繼續(xù)貢獻(xiàn)自己的才智和經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)世界也很重要。——豐田代表

　　對(duì)于這次合作，狄恩卡門表示感到興奮“因?yàn)檫@意味著夢(mèng)想將變成現(xiàn)實(shí)”。其在 Mobius Mobility 公司的頁面表示，不斷進(jìn)步的電子元件和傳感器等技術(shù)可以使 IBOT 移動(dòng)系統(tǒng)在比以往更輕、更小的同時(shí)更加強(qiáng)大和靈活。

　　外媒 Engadget 認(rèn)為對(duì)于那些需要使用輪椅的人，這次合作是一個(gè)好消息，并且根據(jù)豐田官方表達(dá)的“潛在的其他用途”這點(diǎn)，猜測未來 IBOT 的平衡技術(shù)很可能應(yīng)用到豐田自家的平衡車和人形機(jī)器人項(xiàng)目上。

　　而 Autoblog 則猜測的更為有趣，覺得豐田有可能運(yùn)用到一些腦洞更大的產(chǎn)品上，比如 i-REAL。

　　但是愛范兒則覺得 IBOT 如果無法解決成本和售價(jià)的問題，腦洞開到哪里去都還是無法更好的普及。